Este conjunto de datos describe la degradación de un motor de avión. Los conjuntos de datos constan de múltiples series temporales multivariadas. Cada conjunto de datos se divide a su vez en subconjuntos de entrenamiento y prueba. Cada serie temporal proviene de un motor de avión diferente, es decir, se puede considerar que los datos provienen de una flota de motores del mismo tipo. Cada motor arranca con diferentes grados de desgaste inicial y variación de fabricación que el usuario desconoce. Este desgaste y variación se considera normal, es decir, no se considera una condición de falla. Hay tres configuraciones operativas que tienen un efecto sustancial en el rendimiento del motor. Estas configuraciones también están incluidas en los datos. Los datos están contaminados por el ruido del sensor.